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       隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機械產品，逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機電一體化的高技術產品，電子技術在汽車上的應用范圍廣大，無論是發(fā)動機系統(tǒng)，還是底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、車內環(huán)境系統(tǒng)等都無一例外地采用了電子產品。汽車電子的發(fā)展已經成為電子消費市場的另一新亮點，自然地帶動了汽車用PCB的發(fā)展。
       汽車用PCB特別強調高可靠性和低DPPM，那么，我們的企業(yè)是否在高可靠性制造方面擁有技術和經驗的積累?是否與今后的產品發(fā)展方向一致?在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做?是否已經做到了低的DPPM?這些都要做仔細的評估，光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進入，將會對企業(yè)本身帶來傷害。
       本公司專業(yè)生產汽車用PCB面板，在測試過程中的一些特別做法提供給PCB同仁進行參考：
       1、二次測試法
       部分PCB生產企業(yè)采納“二次測試法”以提高找出經第一次高壓電擊穿缺點板率。
       2、壞板防呆測試系統(tǒng)
       越來越多的PCB生產廠家在光板測試機安裝了“好板打標系統(tǒng)”以及“壞板防錯箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標系統(tǒng)為測試機對經過測試的PASS板進行標識，可有效地防范經測試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯箱為在測試過程中，測試出PASS板時，測試系統(tǒng)輸出箱子打開的信號;反之，測試出壞板時，箱子關閉，讓操作人員正確放置經過測試的電路板。
       3、建立PPm質量制
       目前PPm(Partspermillion，百萬分率的缺點率)質量制在PCB制造廠商中開始廣泛應用。在眾多我公司客戶中，以新加坡的HitachiChemICal將其應用及取得的成效相當為值得借鑒。在該廠內有20多人專門負責在線PCB的品質異常及PCB品質異常退貨的統(tǒng)計分析工作。運用SPC生產過程統(tǒng)計分析方法，將每片壞板及每片退回的缺點板進行分類后統(tǒng)計分析，并結合微切片等輔助工具進行分析在哪個制作工序產生壞及缺點板。根據統(tǒng)計的數據結果，有目的地去解決工序上出現的問題。
       4、比較測試法
      部分客戶不同批量PCB采用兩種不同品牌的機型進行對比測試，并跟蹤對應批量的PPm情況，從而了解兩種測試機的性能狀況，從而選擇更佳性能的測試機來進行測試汽車用PCB.
       5、提高測試參數
       選擇更高的測試參數來嚴格偵查此類PCB.因為，如果選擇更高的電壓和閥值，增加高壓讀漏電次數，可提高PCB缺點板的檢出率。例如蘇州某大型臺資PCB企業(yè)采用300V，30M，20歐進行測試汽車用PCB.
        6、定期校驗測試機參數
       測試機在長期運作后，內阻等相關的測試參數均會有所偏差。因而需定期調校機器參數，以保證測試參數的精細度。測試設備在相當一部分的大型PCB企業(yè)均半年或一年進行整機保養(yǎng)、調校內部性能參數。
       東莞市興聯電子科技有限公司從2013年開始專業(yè)從事汽車電子PCB生產，在新能源汽車、充電樁、汽車導航、車燈、氣囊等汽車電子PCB方面有著豐富的行業(yè)經驗，為確保汽車電子PCB的質量和穩(wěn)定，我司在2016年新增高低溫測試儀、離子污染測試儀、驗孔機等測試和檢驗設備，為產品質量保駕護航！